Yoken convierte la telemetría en vivo y la física del coche en previsión. La trazada, el agarre, la corrección que necesitarás: visibles antes de que llegue el momento.
Tres capas, tres momentos en el tiempo. Freno abajo a la izquierda, acelerador abajo a la derecha, volante arriba: esquinas, círculos o barras, en tus colores. El centro de la pantalla queda libre.
Un relleno suave muestra cuánto pisas en este instante. Lo dibuja el propio juego, sin retraso.
Los trazos blancos marcan dónde debe estar tu mando. Si no llegas, pisa más; si te pasas, suelta. La corrección llega antes que el error.
Una línea fina de color muestra lo que te pedirá el próximo segundo. Cuando llega el momento, los trazos la alcanzan.
3 formas, 4 estilos y cualquier color, para cada indicador por separado. Pisa el freno con el control.
En la aplicación, freno, gas y volante tienen cada uno su forma, estilo, color, tamaño, posición y opacidad. La anticipación se ajusta sola a tu reacción.
Grabaciones reales desde el cockpit, sin edición.
Spa, de una vuelta prudente a una limpia. Cada punto verde es una curva donde tus decisiones ganan o pierden tiempo, y cuántos segundos guarda.
Cálculo con el modelo GT3 sobre el perfil de pista de los archivos del juego.
Los planes se diferencian en estrategias y análisis de sesión. La seguridad es gratis en todos.
Gratis en todos los planes:
Precios en dólares estadounidenses. Los primeros 14 días son gratis; después se cobra el plan y el periodo de pago elegidos. Puedes cancelar cuando quieras en tu cuenta.
Posición, velocidad, ángulo respecto a la trazada, pedales y volante: leídos del juego en cada fotograma, frente al límite de agarre del coche.
31 futuros posibles para el resto de la curva: frenar antes o después, abrir o cerrar. Cada uno simulado con la física del coche.
El mejor futuro que se mantiene en pista se convierte en tu indicación, 0,3 s antes, a la medida de tu reacción. La antelación se ajusta.
Frenas donde toca y el mejor futuro es la propia trazada de referencia. Yoken simplemente te mantiene en ella.
Siguiendo la trazada de referencia, el coche se abre más allá del borde. Yoken mueve el plan un par de metros y mantiene el coche en pista.
No hay una trazada ideal fija: la predicción se mueve contigo y se rehace cada 50 ms. La de referencia se sale; Yoken ve otro camino: abrir tras el vértice, dos ruedas fuera, La Source superada.
Velocidad, ataque, defensa y los casos especiales: salidas, banderas, accidentes, pista secándose. Yoken elige el plan antes del punto de frenada y lo mantiene hasta la salida: tú solo conduces.
Entrada, vértice, salida: tres fases, un arco limpio.
Sacrificas la entrada por velocidad en una recta larga.
Llevas velocidad por las curvas rápidas.
Cedes una curva para ganar la siguiente.
El trail braking hace girar el coche en las horquillas.
Cuando falta agarre: lluvia, neumáticos fríos, suciedad.
Te metes por dentro y frenas más tarde que tu rival.
Entras más abierto, sales más rápido: ataque en la recta.
Vas en su rebufo y sales antes de la frenada.
Adelantas por fuera donde el exterior pasa a ser el interior.
Una salida más fuerte decide el adelantamiento en la recta.
Enseñas el morro hasta que tu rival se equivoca.
Aprovechas a los doblados que frenan a tu rival.
Un movimiento antes de frenar: puerta cerrada.
Sacrificas la entrada para no dar rebufo en la recta.
Cambio de trazada en la recta, dentro del reglamento.
Te quedas detrás del rival y no atacas hasta tener una oportunidad real.
Mucho tráfico: margen de frenada y espacio para todos.
Dejas pasar al coche más rápido donde menos te cuesta.
Tomas la curva junto al rival y le dejas espacio.
Reduces la velocidad y pasas por el lado libre.
Cuidas el coche: frenas antes y conduces más suave.
Levantas antes de frenar para ahorrar combustible y neumáticos.
Buscas la trazada seca mientras otros siguen por lo mojado.
Cuando ninguna opción mantiene ya el coche en pista, Yoken cambia al camino menos peligroso: lo mínimo fuera, el coche entero, la curva da igual.
Sin vueltas de calibración: Yoken aprende mientras simplemente conduces, a tu medida, la de tu coche, la pista y tus rivales.
Límite de agarre, frenos, potencia, respuesta del volante. Se afina en curvas limpias, tuyas y de rivales con el mismo coche: los rápidos van al límite.
El ritmo de cada uno y dónde frena: una previsión de 2–3 segundos. Como obstáculo, el rival cuenta desde el primer metro.
Lo rápido que reaccionas y lo que llegas a ejecutar deciden con cuánta antelación aparece cada indicación y cuáles ves.
Temperatura del aire y de la pista, agarre del asfalto, tipo de sesión: el límite de agarre se corrige durante la sesión.
Perfil del coche de nuestra biblioteca y pista de los archivos del juego: las indicaciones funcionan desde ya, con margen.
En segundo plano se afinan el límite de agarre, el ritmo de los rivales, las condiciones y tu reacción.
Recálculo completo del perfil del coche.
Misma pista, coche y condiciones: todo listo desde el primer metro, solo se ajusta a los rivales.
En la misma combinación recibe al instante el perfil acumulado por otros.
Dejé de reaccionar a La Source. Los trazos aparecían antes de necesitarlos; solo los seguía.
[Nombre] · probador betaFerrari 488 GT3 · Spa
La primera herramienta que ayuda durante la vuelta, no después. Las pantallas de telemetría nunca lo hicieron.
[Nombre] · probador betaAudi R8 LMS · Monza
Frené demasiado tarde en Tamburello y la indicación simplemente cambió. Salida más abierta, sigo en pista.
[Nombre] · probador betaMercedes-AMG GT3 · Imola
El centro de la pantalla queda limpio. Me olvido de que está ahí, hasta que una curva me necesita.
[Nombre] · probador betaPorsche 911 GT3 R · Nürburgring
Soy nuevo en el simracing. A las dos semanas freno donde frenan los rápidos.
[Nombre] · probador betaHuracán GT3 · Silverstone
Puse la antelación en 0,4 s para mi reacción. Ahora la indicación llega justo cuando estoy listo.
[Nombre] · probador betaMcLaren 650S GT3 · Brands Hatch
Prueba Yoken gratis 14 días en Windows o Linux. Ve la trazada. Ve la corrección. Ve lo que viene.
Empezar gratisUna pregunta, una idea o un problema: cuéntanoslo. Leemos cada mensaje y respondemos por correo.
O escribe directamente: support@yokenai.com
